Il y a plusieurs aspects que nous devons prendre en compte lors de la recherche de la prise de force de notre véhicule. Bien sûr, le modèle et la marque de la boîte de vitesses, mais aussi des problèmes moins connus, mais d’une grande importance, tels que la vitesse finale requise à la sortie de la prise de force, la fenêtre ou l’immatriculation de la boîte de vitesses à utiliser, ou le système d’entraînement, entre autres. Dans l’article d’aujourd’hui, nous verrons en détail les caractéristiques des prises de mouvement, ainsi que divers aspects liés à leur fonctionnement.
Également appelée PTO (prise de force), la prise de mouvement est un composant avec lequel connecter un système de mouvement (par exemple, une grue, des crochets, des plates-formes, entre autres) à la boîte de vitesses et avec laquelle atteindre un certain nombre de tours et de force. L’énergie qui en résulte, qui est mécanique, devient hydraulique une fois qu’elle est transmise à la pompe.
Comme nous l’avons dit dans l’introduction de cet article, connaître la marque et le modèle de la boîte de vitesses est essentiel lors du choix de notre prise de force. Avec ces données, nous pourrons choisir avec connaissance de cause la prise de force la plus appropriée.
Deuxièmement, il est important de bien choisir la fenêtre ou le registre de la boîte à utiliser. Dans la plupart des véhicules commerciaux, un ou plusieurs registres sont situés dans la boîte de vitesses dans laquelle est installée la prise de mouvement. Ainsi, selon les fenêtres, nous avons un type de transmission ou un autre: latéral (droit ou gauche); postérieur ou arrière (derrière); et inférieure (également appelée ventrale; partie inférieure ou ventre).
Selon le type d’utilisation, la prise de force aura un type de sortie ou un autre: compact pour les pompes (ISO 4 trous, UNI 3 trous, SAE A, SAE B, SAE C); plaque (SAE 1100, SAE 1300, SAE 1400, DIN 90, DIN 100, DIN 120, entre autres); et compact pour les pompes.
Concernant la vitesse finale qui sera requise à la sortie d’une prise de mouvement, on trouve trois options: simple ou directe (rapport 1: 1); multipliée (rapport 1:> 1); et dé-multipliée (1: <1). Pour effectuer le calcul du rapport final, vous devez multiplier la valeur du rapport de la boîte sortie par la valeur du rapport interne de la force de sortie.
